[novaoasis]

hey, i've got a '96 LX with the jbl sound system. the 6disc changer is in the trunk, and has always worked fine for me. a couple of weeks ago, my battery died (forgot i left the damn lights on). i got a jump and that problem was easily solved. however, since the day my battery died, my cd player hasnt worked.

first problem is, i cannot eject the cd jacket. i can hit the eject button in the trunk 100 times and it does not come out. i do not believe it is a blown fuse because i can hear it try and spit out the cd that it was reading, but nothing happens. also, i cannot play any of the cds that are stuck in there. i will try and play them and my stereo says "CDE1" which im assuming is CD Error #1? Has this happened to anyone before, and/or does anyone know how i can get my disc jacket out and my stereo to start playing cd's again? any and all help would be appreciated, thanks!

 

[Guest]

Do you know if any cds are loaded in the player? You can try to reset the radio by disconnecting the plug to it (while the car is off). Turn on the radio, let it tell u No DJ. Turn it off and plug in and see if it somehow resets it. Just to let you know, I've never tried this. I know the radio keeps a history of which cds are loaded and which ones are not. Doing waht I mentioned above could clear that history, but I dont know for sure.

edit:

Here's what the ford service cd says for CDE1
QUOTE

o During CD Mode, The Integrated Control Panel Display Shows CDE1

Possible Source(s):
§ Digital Audio Compact Disc Player mechanism error.

Action(s) to take:

Note:
A mechanical failure has occurred. TRY to eject magazine; this may clear the error condition. If the magazine will not eject, REPLACE digital audio compact disc player.

§ Power disconnect/reconnect may clear CDE1 error.[/b]

you can try running the diagnostics:
QUOTE

Retrieving Diagnostic Trouble Codes (DTCs)


Using Audio System On-Board Diagnostics

The audio system has on-board diagnostic capabilities and is equipped to check for every component available in the system even if this specific vehicle is not equipped with all components. A Diagnostic Trouble Code (DTC) will be set for the missing components. These DTCs can be ignored if the vehicle is not equipped with these components.

The battery must be fully charged for proper audio system operation. The ignition switch must be in the RUN or ACC position. Turn the system on, tune in a strong AM station and verify good reception. After an AM station is checked, tune in a strong FM station. The system is now ready to enter the diagnostic mode.


Diagnostic Mode:

Note:
Battery must be fully charged for proper audio system operation and self-test.

Enter Diagnostics mode by pressing SEEK DOWN button first and then pre-set button 3. Hold both buttons for five seconds. This will suspend all normal radio functions, retain the previously selected frequency and display DIAG.

1. Note: To perform diagnostics, press the appropriate buttons as instructed.

SYSTEM CONFIGURATION SELF-TEST:

Press pre-set button 1. This will check for connection of all possible devices and log the diagnostic trouble codes for any device that does not respond. The display will flash SELF while gathering the diagnostic trouble codes, then stop flashing when complete. To exit System Configuration Self-test, press pre-set button 1 again. To retrieve diagnostic trouble codes, press the TUNE UP button. This will display the diagnostic trouble codes if any exist. Continued pressing of the TUNE UP button will display the next diagnostic trouble code. Record codes and refer to the following table. To exit the Retrieval Mode, press pre-set button 1.
                                CONFIGURATION SELF-TEST CODES
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä¿
³        Code        ³                        Description                        ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä´
³          0          ³ No diagnostic trouble codes logged                        ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä´
³          1          ³ No response from rear chassis unit                        ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä´
³          2          ³ No response from tape deck                                ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä´
³          3          ³ No response from bezel microprocessor                    ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä´
³          4          ³ No response from compact disc player                      ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä´
³          5          ³ No response from steering wheel controls                  ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä´
³          6          ³ No response from rear seat control                        ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä´
³          7          ³ No response from remote climate control                  ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä´
³          8          ³ No response from navigation module                        ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä´
³          9          ³ Read Only Memory verification failed                      ³
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ�ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÙ

Remember, system configuration will test for all possible equipment connections. Inspect the vehicle to determine actual equipment installed.

2. Integrated control panel display test:

To enter the integrated control panel display test, press pre-set button 5. This check will light all segments in the integrated control panel. The system will automatically exit this test after five seconds.

3. Integrated control panel and rear chassis unit identification:

To enter this test, press pre-set button 3. This test identifies the software level of the integrated control panel and rear chassis unit. The integrated control panel is tested first, followed by the rear chassis unit. The completed test will exit automatically. For code identification, refer to the following table. The display will have two sequences of five codes each. The first sequence is for the integrated control panel, the second sequence is for the rear chassis unit.


ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³    Item    ³    Part Number      ³              Description                ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³    1      ³ --                  ³ Product Type Code                        ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³    2      ³ --                  ³ Product Variant Code                    ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³    3      ³ --                  ³ Software Version Level                  ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³    4      ³ --                  ³ Software Version Release                ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³    5      ³ --                  ³ Software Version Patch                  ³
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ�ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ�ÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ
                                SOFTWARE IDENTIFICATION CODES
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄ¿
³ Product Type Code  ³    Description    ³  Product Variant  ³    Description    ³
³                    ³                    ³        Code        ³                    ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄ´
³ 21                ³ Integrated Control ³ 07                ³ EATC with AM/FM,  ³
³                    ³ Panel              ³                    ³ Tape deck and CD  ³
³                    ³                    ³                    ³ -DJ                ³
³                    ³                    ³ 08                ³ EATC with AM/FM    ³
³                    ³                    ³                    ³ and Tape deck      ³
³                    ³                    ³ 09                ³ Manual A/C with AM ³
³                    ³                    ³                    ³ /FM and Tape deck  ³
³                    ³                    ³ 10                ³ Manual A/C with AM ³
³                    ³                    ³                    ³ /FM                ³
³                    ³                    ³ 11                ³ EATC with AM/FM    ³
³                    ³                    ³                    ³ and Tape deck (RH  ³
³                    ³                    ³                    ³ drive)            ³
³                    ³                    ³ 12                ³ EATC with AM/FM,  ³
³                    ³                    ³                    ³ Tape deck and CD  ³
³                    ³                    ³                    ³ -DJ (RH drive)    ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄ´
³ 31                ³ Rear Chassis Unit  ³ 01                ³ Analog            ³
³                    ³                    ³ 02                ³ Digital            ³
³                    ³                    ³ 03                ³ Midline            ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄ´
³ 71                ³ Remote Climate    ³ 01                ³ LH drive          ³
³                    ³ Control            ³                    ³                    ³
³                    ³                    ³ 02                ³ RH drive          ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄ´
³ 52                ³ Compact Disc/Disc  ³ 01                ³ Sony° 10 disc      ³
³                    ³ Jockey            ³                    ³                    ³
³                    ³                    ³ 02                ³ Sony° 6 disc      ³
³                    ³                    ³ 03                ³ Clarion° 6 disc    ³
³                    ³                    ³ 04                ³ FMS 6 disc        ³
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ�ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÃ�ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ�ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÙ

4. Rear chassis unit self test:

To enter this test, press pre-set button 4. This test will check the rear chassis unit read only memory (ROM) and electrically erasable read only memory (EEPROM) memory chips. The completed test will exit automatically. For code identification, refer to the following table.
                          REAR CHASSIS UNIT DIAGNOSTIC TROUBLE CODES
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ¿
³                ³                ³                EEPROM Checksums                ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ´
³      Code      ³      ROM      ³      EQ      ³  Seek Var.    ³  Stereo Var.  ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ´
³      0        ³      FAIL      ³      FAIL      ³      FAIL      ³      FAIL      ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ´
³      1        ³      PASS      ³      FAIL      ³      FAIL      ³      FAIL      ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ´
³      2        ³      FAIL      ³      PASS      ³      FAIL      ³      FAIL      ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ´
³      3        ³      PASS      ³      PASS      ³      FAIL      ³      FAIL      ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ´
³      4        ³      FAIL      ³      FAIL      ³      PASS      ³      FAIL      ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ´
³      5        ³      PASS      ³      FAIL      ³      PASS      ³      FAIL      ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ´
³      6        ³      FAIL      ³      PASS      ³      PASS      ³      FAIL      ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ´
³      7        ³      PASS      ³      PASS      ³      PASS      ³      FAIL      ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ´
³      8        ³      FAIL      ³      FAIL      ³      FAIL      ³      PASS      ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ´
³      9        ³      PASS      ³      FAIL      ³      FAIL      ³      PASS      ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ´
³      A        ³      FAIL      ³      PASS      ³      FAIL      ³      PASS      ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ´
³      B        ³      PASS      ³      PASS      ³      FAIL      ³      PASS      ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ´
³      C        ³      FAIL      ³      FAIL      ³      PASS      ³      PASS      ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ´
³      D(a)      ³      PASS      ³      FAIL      ³      PASS      ³      PASS      ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ´
³      E        ³      FAIL      ³      PASS      ³      PASS      ³      PASS      ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄ´
³      F(b)      ³      PASS      ³      PASS      ³      PASS      ³      PASS      ³
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ�ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ�ÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ�ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ�ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÄÙ
  (a)  - Analog unit which is OK
  (b)  - Digital unit which is OK

5. Compact disc player:

The compact disc player will automatically display diagnostic trouble codes for unacceptable operating conditions that hinder normal performance. For code identification refer to the following table.

The system will automatically exit the test upon completion of the test.
                        COMPACT DISC PLAYER DIAGNOSTIC TROUBLE CODES
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä¿
³      Display      ³                  Operating Conditions                    ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä´
³        CD-E1        ³ Mechanism Error                                          ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä´
³        CD-E2        ³ Focus Error                                              ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä´
³        CD-E3        ³ Disc Unreadable                                          ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä´
³      Too Hot      ³ Thermal Shutdown                                          ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä´
³        No CD        ³ Empty Slot or Magazine Not Inserted                      ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„Ä´
³        No DJ        ³ No Compact Disc Player Detected                          ³
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ�ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÙ


Speaker Walk-Around Test

Included in the audio system on-board diagnostic capabilities is the SPEAKER WALK-AROUND test. This test will automatically adjust the volume to mid-level and display SPKR on the front control unit. The fade and balance will then select each speaker as follows: right front, left front, right rear, left rear.

To enter this test while in the diagnostic mode, press pre-set button 2.

To enter this test when not in diagnostic mode, press and hold memory presets 3 and 6 simultaneously and release when SPKR is displayed. In this mode, two additional self test messages could be displayed:

l NO DJ will be displayed if no CD player is detected and the installed radio chassis is expecting a CD player.

l BAD BUILD will be displayed if there is a mis-match between the rear chassis unit (digital or analog) and the integrated control panel.

Pressing any button during speaker walk-around test will abort this test.

The system will then exit the test automatically upon completion of the test.

The diagnosis charts and tests should be used with the Electrical and Vacuum Troubleshooting Manual and appropriate test equipment to accurately diagnose and quickly service most radio system concerns.

1. Verify the customer's concern by operating the electronic audio system to duplicate the condition.

2. Inspect to determine if one of the following mechanical or electrical concerns apply:
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄ¿
³              Mechanical                ³              Electrical                ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄ´
³ ù  Integrated control panel with or    ³ ù  Open fuses: 20 (5A), 12 (5A), 24    ³
³    without tape player physically      ³    (5A), 8 (5A) or 17 (20A).            ³
³    damaged, misaligned, any controls    ³ ù  Open connectors.                    ³
³    inoperative.                        ³ ù  Corroded connectors.                ³
³ ù  Digital audio compact disc player    ³                                        ³
³    physically damaged, misaligned, any  ³                                        ³
³    controls inoperative.                ³                                        ³
³ ù  Radio antenna lead in cable (18812), ³                                        ³
³    electric antenna (18850) or radio    ³                                        ³
³    antenna lead in cable physically    ³                                        ³
³    damaged or misaligned connections.  ³                                        ³
³ ù  Radio speaker (18808) mounting      ³                                        ³
³    /speaker cones physically damaged,  ³                                        ³
³    misaligned.                          ³                                        ³
³ ù  Radio ignition interference          ³                                        ³
³    capacitor (18801) or radio frequency ³                                        ³
³    interference suppression bond        ³                                        ³
³    (19A095) misaligned, unclean and no  ³                                        ³
³    metal-to-metal contact.              ³                                        ³
³ ù  Mobile telephone transceiver; mobile ³                                        ³
³    telephone handset (19A383), mobile  ³                                        ³
³    telephone microphone (19A391),      ³                                        ³
³    mobile telephone transceiver holder  ³                                        ³
³    cradle physically damaged,          ³                                        ³
³    misaligned.                          ³                                        ³
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÃ�ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÃ
„ÄÄÄÙ

3. If inspection reveals an obvious concern that is readily serviced, correct the concern before continuing with Inspection and Verification.

4. If a concern remains after the inspection, determine the symptom(s) and go to the Symptom Chart.[/b]

 

[silvapain]

I had a pioneer unit that did that once (aftermarket). I ended up going to Best Buy to have the magazine removed, and just put in an aftermarket HU. The changer was toast.

I wouldn't mess with opening the changer up. Take it to a shop, otherwise you might bend some little braket or sprong, and the whole thing's ruined.

 

[Guest]

Originally posted by silvapain@Mar 20 2004, 08:25 PM
I had a pioneer unit that did that once (aftermarket). I ended up going to Best Buy to have the magazine removed, and just put in an aftermarket HU. The changer was toast.

I wouldn't mess with opening the changer up. Take it to a shop, otherwise you might bend some little braket or sprong, and the whole thing's ruined.

My dad's pioneer cd changer did this twice. First time we paid a shop to fix it. 6 months later it broke, and the shop wanted another $100 to fix it or $40 to remove the magazine. I ended up opening it, after inspecting it for a good 3 mins, I pulled one lever and the magazine just shot out at me

I was lucky there wasn't a cd loaded in the player. Parents were happy

 

[SpeedyGreeny]

My cd player just kicked the bucked- today actually. I took the cd changer apart and found that the thing was trying to put a cd back in the wrong slot. Somehow, the moving part that grabs the cds out of the cd magazine got confused. I took apart the whole cd changer to find a cd was bending in half. I noticed that when a cd is being played, its not taken all the way out of the magazine, so thats why you can't get it out. I wouldn't suggest taking it apart though, my entire stereo is screwed up since I did that, but I don't know if taking the changer apart was what caused it- could just be coincidence.

 

[novaoasis]

yea i've got 6 cd's loaded in the jacket. i've never had this problem before, just thought it was odd it happened right when my battery died. i'm going to try to reset the power tonight and see if it will eject the jacket back for me. thanks alot for all of your help.

 

[novaoasis]

also, not to sound incompetant, but where do i find the plug that i need to reset for the radio?

 

[silvapain]

pull the whole stereo/HVAC unit out of the dash, and disconnect the harness that goes into the stereo part. Or, just disconnect the battery to reset the whole car (the first option is much better; do the second option only if you cannot find the radio removal tool).

 

[Guest]

go to the trunk on the driver's side where the changer is. Pull out the plastic pins which hold the trunk trim on. You should see the changer with a harness plugged into it.